“阿波丸”是二战期间日本长崎三菱造船厂建造的排水量达到11249吨的商用船。随着太平洋战争期间日本海军航母不断损失，“阿波丸”的四艘同型商船被改造为航母，唯独留下“阿波丸”作为运输船使用。

1943年3月5日，完成首次试航之后的“阿波丸”便投入大为日本陆军运输给养及军火的行动中。

3月26日，在“阿波丸”的航中，就成功的避开了美军潜艇的围追，将3000吨军火安全送抵新加坡。自此，“阿波丸”也得名“移动的军火库”。

1944年，虽然日军在各个战场均面临溃败的局面，但是日本手上还控制着16.5万盟军战俘及侨民。在物资极其短缺的日军手中，这些战俘及侨民每天都面临着死亡的威胁，在生死线上艰难的挣扎着。

面对这种局面，美国政府十分关心这些盟军战俘的境遇。他们通过中立国瑞士日内瓦的国际红十字会，与日本政府联系协商，希望为这些军俘虏的战俘及侨民提供人道主义援助。

起初日本政府对美方的提议置之不理，但是随着日军在太平洋战场的溃败，海上补给线已经几乎被美军切断，物资的转运面临着极其严重的困难。

而美国方面还在不断通过国际红十字会联系日方，希望能够尽快与日方尽快达成人道主义援助协议。这让日本军方又看到了一丝希望。

1944年11月12日，日方终于同意美国的建议，但是日方也提出了自己的要求，那就是美方需保证日本运送救援物资的船只的航行安全。

这对于美国而言，根本就不是问题。于是美国立即向日本方面承诺：“美国及盟国对执行救援物资运输任务的日本船只绝对不进行攻击、不进行检查、不施以任何干涉。”

于是，日方立即安排“星丸”和“白山丸”两艘运输船执行了首次救援物资运送任务，将2500吨救援物资安全送至青岛、上海和日本神户。期间，运送航线周围的美军舰船均未对两船进行检查或攻击。而美军情报部门的消息反馈，绝大部分救援物资确实也送抵战俘营及侨民区，美日双方皆大欢喜。

日本之所以这么爽快的答应美国的建议，根本原因就是希望这些运输船能够从美国那里获得“免死金牌”，从而可以担负起日军战略物资的运送任务。在首次执行运送任务的“星丸”和“白山丸”上，均搭载了海外日军急需的武器。

但是，这两艘运输船的吨位都不大，运力有限。于是日本人便提出更换吨位更大、航速更快的“阿波丸”来执行这项任务。美国人当然不会拒绝日本人的这个要求，毕竟是自己有求于对方。

只是美国人要求日方必须将“阿波丸”上的武器全部拆除，并将船体漆成象征生命的绿色，在两舷侧标识巨大的白色十字架，夜间航行时需将探照灯照在十字架上，以便美军识别。

自此，“阿波丸”也得名“绿十字船”。

1945年2月17日，“阿波丸”担负新的使命从日本门司港起航，这也将是“阿波丸”的死亡之旅。

在“阿波丸”出发前，日方已经将其航线、时间、装载货物及停靠港口等信息通报给美方。美方同样承诺将保障“阿波丸”的航行安全。

美军的承诺可不是随便说说罢了，为了确保消息能够准确传达，美军太平洋潜艇司令部给所有在海上执行任务的美国潜艇连续三天发送“开放安全通道”的指令。

日本方面同样对“阿波丸”此次出航高度关注，因为“阿波丸”离开日本时，在底舱装载了6000吨武器，虽然后来在美军控制的港口装载了2000吨救援物资，但是美国人并没有发现异样。

这些军火及救援物资在途经的各个东南亚港口，顺利送达日军手中。

1945年3月28日， “阿波丸”在新加坡装上了9812吨战略物资及金银财宝，搭载着2009人起航返回日本。

刚刚离开新加坡，先是数架美军的战斗机从“阿波丸”上方低空掠过，接着又有美军潜艇近距离跟踪，是不是的就浮出水面靠近“阿波丸”，船上的人们开始有了一种不祥的预感。

4月1日晚，在福建平潭牛头山海域执行猎杀任务的美国潜艇“皇后鱼”号在半个月时间里颗粒无收。而僚艇“海狐”号刚刚在这片海域攻击了一艘日军运输船，“皇后鱼”号也立即进入战备状态，期望能够有所收获。

22时，“皇后鱼”号声呐员发现了目标。25分钟之后，潜望镜里已经可以看到这个巨大的家伙，由于海上浓雾的影响，艇长拉芙林很难判断其具体船型，只能依据其较快的移动速度，初步判断应该是艘战舰。

为了安全起见，“皇后鱼”号先后三次向对方发出“停船接受检查”的命令，但是对方均没有任何反应。

文章来源：《图书情报研究》 网址: http://www.tsqbzz.cn/zonghexinwen/2022/1206/895.html

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